Zoneamento de Ruído: Proposta de curvas de ruído aplicadas ao Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes
Data
2014
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Editor
Universidade Federal do Pará
Resumo
A poluição sonora é uma perturbação ao meio ambiente que pode trazer uma série de transtornos à população, afetando sua qualidade de vida. Dentre esses ruídos está o aeronáutico, gerado pelos motores e pela aerodinâmica das aeronaves, principalmente durante os procedimentos de aproximação, aterrissagem e decolagem. A distância de propagação desse impacto ambiental pode ser mapeada por curvas de ruído, servindo para a elaboração de um Plano de Zoneamento de Ruído – PZR. Este é uma ferramenta de auxílio para a gestão do uso e ocupação do solo no entorno dos aeroportos. Com a publicação do RBAC Nº 161, o atual PZR do Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes - SBEG se tornou obsoleto. Com base em dados do movimento operacional do aeroporto, foram geradas, por meio do software INM, as curvas de ruído de 85, 80, 75, 70, 65 dB(A). Enquanto as duas curvas de ruído em vigor, referentes a 75 e 65 dB(A), abrangem uma área de 1.249,49 hectares, com uma população estimada de 20.959,58 habitantes, e uma escola; as cinco curvas de ruído geradas no INM abrangem uma área e população 43,58% e 193%, respectivamente, maiores, além de quatro escolas a mais. A legislação municipal não cita todos os bairros abrangidos pelas curvas de ruído em vigor, deixando a área mais afetada sem o devido tratamento. Assim, sugere-se a adequação da legislação municipal, para atender os requisitos do RBAC Nº 161.
Abstract
Noise pollution is a disturbance to the environment that can bring a lot of inconvenience to the population, affecting their quality of life. Among these is the aircraft noise, which is generated by the engine and the aerodynamics of aircraft, especially during approach, landing, and takeoff procedures. The propagation distance of that environmental impact can be mapped by noise curves, serving for the preparation of a Noise Zoning Plan – NZP. This is a tool to aid the management of the use and occupation of land in the vicinity of airports. With the publication of RBAC No. 161, the current NZP from Manaus International Airport/ Eduardo Gomes – SBEG became obsolete. Based on data from operating the airport movement, noise curves of 85, 80, 75, 70, 65 dB (A) were generated by the INM software. While the two curves of noise in force, about to 75 and 65 dB (A), cover an area of 1249.49 hectares, with a population estimated of 20,959.58 inhabitants, and one school; the five noise curves generated in the INM cover an area and population 43.58% and 193%, respectively, higher, with four more schools. A city ordinance does not mention all the districts covered by the noise curves in force, leaving the most affected area without proper treatment. Therefore, we suggest the adequacy of municipal legislation to meet the requirements of RBAC No. 161.
Descrição
Palavras-chave
curvas de ruído, ruído aeronáutico, plano de zoneamento de ruído, aeroporto, Manaus