Documentação de convênios

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Trabalhos ténico-científico oriundos de convênios com universidades para oferta de turmas de mestrado e doutorados no Estado do Amazonas

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Autor: search.filters.author.RODRIGUEZ, Jorge Laureano MoyaAssunto: search.filters.subject.Engenharia Mecânica

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    Comparação do Impacto Ambiental duma Usina Elétrica quando Utiliza Motores de Óleo Combustível Pesado e quando Utiliza Motores a Gás
    (INSTITUTO DE TECNOLOGIA, 2013) SILVA, Wagner Ferreira; CAMPOS, Lucila Maria de Souza; MIGUEL, Paulo Augusto Cauchick; RODRIGUEZ, Jorge Laureano Moya; LEITE, Jandecy Cabral; MAGALHÃES, Edilson Marques
    The study compares the environmental impact of a power plant in the Brazilian Amazon when using heavy fuel oil (HFO) engines and natural gas engines. It analyzes emissions of pollutants such as CO, CO₂, NOx, SOx, and particulate matter, noting that gas engines emit less NOx and SOx but more CO and CO₂ per unit of power supplied.
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    Desenvolvimento de um Modelo Matemático para a Avaliação da Eficiência da Combustão em Usinas Termoelétricas Operando com Gás e Alternando com Diesel
    (INSTITUTO DE TECNOLOGIA, 2015) AZEVEDO, Manoel S. Santos; LEITE, Jandecy Cabral; CARVAJAL, Tirso Lorenzo Reyes; RODRIGUEZ, Jorge Laureano Moya; RICO, Iván Leandro Rodriguez; DÍAZ, Pablo Romélio Roque; GOMES, Paulo Cezar Rocha.; Prof Dr. Walter Barra Junior
    The article presents a mathematical model developed to evaluate combustion efficiency in thermoelectric power plants operating with natural gas (NG) and alternating with diesel (HFO). The study was conducted in a plant transitioning to dual-fuel use, aiming to optimize energy efficiency and reduce pollutant emissions. The model covers stoichiometric, thermodynamic, and kinetic aspects of combustion, implemented in software for real-time analysis. Results demonstrated the model's feasibility in predicting engine performance and optimizing specific fuel consumption, with practical applications in plant operation.